中国汽车工业已走过70年历程，形成全球领先的制造实力和品牌矩阵免费炒股配资，在汽车产业迈向智能化、电动化、年轻化的新周期下，汽车不再只是交通工具，更成为生活方式、审美表达与社群文化的承载体，但中国汽车文化产业链尚处初级阶段，亟需系统构建。
2025年7月以“中国汽车文化的创新与发展”为主题，汇聚各领域的多方力量，聚焦汽车文化IP孵化路径、赛事与活动运营、数字传播新范式、政策支持机制等关键议题， 深入探讨中国汽车文化的“表达方式、成长机制与国际传播力”。
通过政企平台联动、内容案例分享、圆桌对话等多元形式，论坛旨在推动产业、内容、消费三位一体协同升级，助力汽车文化走出“圈层自嗨”，迈向全民参与、全球共鸣，为打造中国汽车文化实力与产业新动能注入持续动力。
政策破冰引领汽车文化发展新机遇
中国汽车工业协会副秘书长柳燕在致辞中指出，中国汽车汽既要拥有工业硬实力，也要拥有汽车文化软实力。随着近年来多个新政策的出台，中国汽车文化和工业将迎来跨越式的发展。柳燕强调，行业协会推动与各方协作，以普及汽车文化，促进汽车文化的软实力建设为目标，持续为汽车文化繁荣发展助力。
展开剩余82%技术规范与政策创新双轮驱动产业升级
中国汽车工程研究院汽车文化高级专家王顺凯在主题演讲中系统解读了当前政策环境。随着《汽车改装技术规范指引》等政策出台，16个改装项目已实现合法化。数据显示，2024年中国改装市场规模达1207亿元，同比增长15.39%。"新政策的推动更是让汽车文化迎来时代的机遇与挑战，中国汽车文化需以技术突破为引擎，政策创新为杠杆补强历史积淀、拓展体验场景、构建全球化文化认同体系，实现从“工具属性”到“情感载体”转变。
改装产业从单一性能向多元生态转型
中国汽车工业协会汽车改装分会秘书长刘亚龙表示：汽车改装文化的共性是文化符号与社会价值观强关联，每种风格的汽车改装文化在全球范围内，都有其独特的文化符号和社会价值观，反映了车主的个性和对自由的追求。而中国汽车改装文化在消费升级、Z世代崛起及社交媒体推动下快速发展，逐渐从单一的性能导向转向融合个性化、科技化、社交属性与国潮审美的多元生态，未来，中国汽车改装产业将会围绕跨界融合、智能电动化、用户共创深化、文化IP产业化四大方向加速转型，构建“技术-产品-服务-文化”一体化的产业新生态。
构建“汽车+”生态 推动文化消费升级
OCR晒车节联合创始人刘宇则从文化IP打造角度分享了实践经验。这个创立仅4年的汽车生活节，已从最初200台车的聚会发展为预计8万人参与的行业盛会。"汽车文化产业将迎来快速增长"刘宇表示，汽车文化更是与生活、消费、产业之间更是息息相关。
越野文化构建人车自然共生新生态
越野e族联合创始人杜太广介绍了阿拉善英雄会的发展历程。作为国内最具影响力的越野赛事之一，该活动已形成完整的产业生态。越野大联盟的运营核心正是从交易到服务，从流量到用户，通过线上线下结合的方式进一步扩大影响力。
为汽车文化共绘多元画卷
自媒体博主郎吉如从自身出发，她是一个赛车手，也是一个汽车爱好者，更是汽车文化的传播者。她从自己的第一台车、第一台新能车开始为大家讲述了汽车文化不是单一赛道上的冲刺，而是无数热爱者共同绘制的多元画卷。
跨界对话：共谋创新发展路径
在圆桌讨论环节，与会嘉宾就汽车文化创新与发展展开深入交流。
针对当前国内汽车文化创新发展大环境和大合作，在座的嘉宾先就汽车文化的定义和涵盖范围，又如何通过跨界合作达到1+1的效果"展开深度分析与讨论。"中国汽车文化需要打破赛事与改装的单一标签。"OCR晒车节创始人刘宇认为，OCR通过融合音乐、露营等多元场景，打造"草原式"动态体验，未来有望成为比肩国际车展的新业态。
而另一汽车文化IP代表，越野e族联合创始人杜太广则用"山顶击掌""酒桌口号"等生动案例，诠释了汽车文化的情感维度。表达了"当技术争论转化为兄弟情谊，当个性表达升华为群体认同，这就是文化的力量。“
作为赛车手的自媒体博主郎吉如提出"双引擎"传播模型：一方面借助周冠宇等明星车手破圈，另一方面通过展示Singer等稀有车型创造"朝圣式体验"。"让普通人近距离接触梦想之车，这种自发传播的能量远超传统营销。"
随后嘉宾围绕"汽车文化如何创造新需求与市场增长点"展开讨论。
杜太广直言，当前越野文化需打破圈层壁垒。"他提出构建"政府支持+平台联动+自媒体传播"的生态联盟，将阿拉善的越野精华与OCR赛车节的现代传播结合，打造"城市越野嘉年华"，通过降低体验门槛吸引新用户。
刘宇分享商业化探索："前三届依赖主机厂赞助，未来需转向'主机厂+C端票务+异业品牌'三元模式。"IP文化的核心理念是"快乐平权"——通过融合过山车、山顶咖啡等场景化体验，让明星与素人同台狂欢，形成自发传播。
而车企品牌代表，阿维塔汽车产品专家林森提出"共创式打造"：让用户参与产品定义。而在未来开发和定义产品时会考虑到一定的改装需求，在研发时，预设好改装机会点，或许就会转化为趣味的创造点。"他强调需通过文化烙印建立差异化认知，例如与赛车节、改装圈合作，将"设计独特性+科技基因"转化为品牌记忆点。林森表示："独立品牌身份恰恰赋予我们更自由的创新空间。"
最后围绕"汽车行业发展的新机遇"嘉宾们分享了对行业未来发展的真知灼见。
广州从化国际赛车场的董事范甜分享了"赛车场+"的创新理念："不仅是一个比赛场地，更是一个融合了旅游、教育、娱乐的综合性平台。"她特别提到，通过与港澳地区的深度合作，将赛车文化与当地特色结合，打造出独具特色的文旅体验。
郎吉如从内容创作者的角度提出："视频是新时代的文化传承方式。"她表示，如果能重来，会从更早期就开始记录自己和汽车文化的故事。"这些真实的成长记录，比刻意制作的商业内容更有价值，也更能打动人心。"
与会嘉宾表示更值得关注的是中国汽车文化的长远走向。我们拥有的一切都可能锚定我们的思想和阻止我们破圈前进，需要通过各个维度共同思考文化创新的商业模式的发展方向与战略路径。
展望未来：中国汽车文化蓬勃生长
本次论坛会议标志着中国汽车文化产业发展的新起点。每一个观点的碰撞都在为行业注入新动能免费炒股配资，每一个共识的达成都在为未来铺就基石。让我们以此次论坛为开端，携手开启中国汽车文化发展的新篇章，共同见证这个充满无限可能的产业生态蓬勃生长。
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